El deportivo más espectacular de la marca japonesa recibe una merecida actualización, que no se queda únicamente en cambios estéticos, sino que afectan también a ciertos aspectos técnicos.

Los cambios exteriores más palpables se centran en el rediseño de los parachoques y del frontal, así como en la inclusión de pilotos traseros tipo LED, salidas de escape de mayor diámetro y llantas de superiores dimensiones -19 pulgadas-.

No obstante, como decimos, también hay modificaciones en lo que no se ve. Así, se ha incrementado la rigidez del chasis añadiendo un brazo transversal que une las dos torretas de la suspensión delantera y se ha revisado la geometría de la suspensión trasera para lograr reacciones más ágiles y para reducir ruido y vibraciones.

La caja de cambios, exactamente los desarrollos, se han acortado para garantizar unas aceleraciones más contundentes y una mejor respuesta al acelerador. La versión más potente sigue contando con 231 CV y seis velocidades, mientras que la de acceso a la gama, de cinco marchas, ahora dispondrá de 205 CV en lugar de 192.

Nueva imagen interior

En el interior los cambios afectan a los asientos, con un contorno diferente para proporcionar más espacio a los pasajeros traseros, al volante ?totalmente nuevo- y al panel de instrumentos, que recibe un nuevo diseño y un cuentarrevoluciones con zona roja variable en función de la temperatura del motor.

La gama estará disponible en tres niveles de equipamiento. El equipamiento incluye climatizador, control de estabilidad, conexión ?Bluetooth? para el teléfono, navegador, sistema de acceso y arranque sin llaves, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción y regulación eléctrica para el asiento del conductor. Opcionalmente podrá tener diferencial trasero de deslizamiento limitado y unos amortiguadores con ajuste más duro que los de serie.