Renault Twingo GT: Adrenalina en la ciudad
Aquél conductor que busque un coche para ciudad y no quiera sacrificar las emociones al volante tiene en este Renault Twingo GT una opción muy a tener en cuenta.
Este Renault Twingo GT no es tan radical y no hace gala de tanto músculo como cabría esperar, no obstante proporciona gran diversión cuando decidimos ponernos al volante. Bastan 100 CV para que el nuevo Twingo se convierta en una pequeña máquina de sensaciones tan eficaz en carretera como práctica y ágil en ciudad.
Gran motor
El propulsor que equipa el pequeño utilitario galo es un 1.2 que incorpora un turbo de geometría fija, de poca inercia y de respuesta rápida que sopla a 0,8 bares. El motor cuenta con una función overboost que permite aumentar la presión de soplado cuando así lo demandemos. Eso sí, con algunas salvedades: sólo durante 60 segundos, por encima de 4.500 rpm y sólo en segunda, tercera o cuarta velocidad. Este empujón extra nos permite contar, momentáneamente como decimos, con 5 CV adicionales y un cuatro por ciento más de par.
Este motor nos ha causado una gran impresión por su buena entrega de potencia a pesar de su escasa cilindrada. Funciona de una manera progresiva y con una respuesta inmediata a nuestras demandas con el acelerador. El único pero que su sonoridad, pues en viajes por autopista acaba resultando demasiado ruidoso, por lo que echamos en falta una sexta marcha para desahogar un poco la mecánica.
A la hora de conducir, el Twingo GT no resulta excesivamente cómodo al debido a un tarado de los muelles algo expeditivo y unos amortiguadores de escaso recorrido.
Sin embargo, el comportamiento del Twingo GT es, en líneas generales de reacciones nobles y bastante previsible, lo que le hace ideal para cualquier tipo de conductores. Deportivo para todos los públicos con el que te puedes divertir sin llegar a circular excesivamente rápido.
Estilo interior
El Twingo GT deja clara sus intenciones desde que le echamos el ojo encima: salida de escape cromada, llantas de aleación de diseño específico y alerón trasero, entre otros. Además, Renault pone a disposición del cliente una serie de llamativas pegatinas para decorar la carrocería, con motivos deportivos y tribales.
El interior destaca por su nivel de personalización, con un velocímetro digital de gran tamaño. Si eliges la versión iMusic de este Twingo GT encontrarás una entrada de minijack, otra RCA, una toma DIN y un puerto USB en el que, además enchufar una llave de memoria o un reproductor de archivos MP3, podrás recargar las baterías de algunos de nuestros dispositivos portátiles.
El precio de este deportivo de bolsillo asciende a 13.010 euros, un coste bastante competitivo teniendo en cuenta las prestaciones que ofrece.
Ficha técnica
Potencia: 100 CV a 5.500 rpm
Par: 14,8 mkg a 3.000 rpm.
Combustible: Gasolina
Caja de cambios: Manual de cinco velocidades.
Tracción: Delantera.
Velocidad máxima: 189 km/h.
Aceleración 0-100: 9,8 s
Consumo urbano: 7,9 /100 km
Consumo extraurbano: 4,9 l/100 km
Consumo mixto: 5,9 l/100 km
Dimensiones (largo/ancho/alto): 3,600 / 1,650/ 1,470
Maletero: 230 litros.
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