El preparador Brabus mete mano al biplaza SLR y convierte un superdeportivo en una auténtica obra de arte y lo potencia desde los 622 hasta los 650 CV. ¡Qué barbaridad!

En el primer vistazo, parece que el roadster de Mercedes únicamente recibe una pintura especial blanco nieve. Nada más lejos de la realidad. El exterior es tratado con una evolución aerodinámica, el motor optimizado y recibe unas llantas de 20 pulgadas de diámetro que mejoran las prestaciones y el comportamiento.

Para la primera operación se usa un spoiler delantero que se adosa al paragolpes delantero, reduciendo la tendencia del tren delantero a elevarse a altas velocidades. Para compensar esta ganancia de apoyo aerodinámico delantero, aparece un difusor trasero, también realizado en fibra de carbono, que reemplaza al diseñado en McLaren.

Hasta 337 km/h
El Brabus SLR McLaren Roadster está animado por el mismo motor V8 de 5,5 litros que el modelo normal, pero su potencia sube hasta los 650 CV, gracias a modificaciones en el escape, el sistema de refrigeración y los árboles de levas. Para optimizar la tracción, Brabus ofrece un diferencial autoblocante al 40 por ciento, con el que esta máquina hace el 0-100 km/h en 3,6 segundos y su velocidad límite está en los 337 km/h.

Para conseguir una musculatura superior, se estrenan unas llantas de 20 pulgadas y un anchura de 9,5 pulgadas, delante, y nada menos que 11,5 detrás.

El habitáculo también recibe el buen trato de los artesanos de Brabus, con una mezcla de cuero rojo y Alcantara negro. El volante se sustituye por uno con la parte inferior plana, para facilitar el acceso al puesto de conducción. También aparecen botones en los radios para cambiar de marcha sin soltar el volante.