El Real Madrid quería tener un sello de distinción y al final ha tenido un problema. Sí, me estoy refiriendo a La Saeta, ese avión que el equipo blanco ha alquilado a la compañía aerea Swiftair para hacer más cómodos los desplazamientos de la primera plantilla y el equipo de baloncesto. Pero desde aquel día en que Ramón Calderón destapaba orgulloso el nombre del avión, lo cierto es que la idea ha dado más quebraderos de cabeza que satisfacciones.


Primero fueron las negativas de muchas ciudades europeas a que el avión volase de noche. El modelo de aeroplano es demasiado ruidoso para los estándares de, por ejemplo, las ciudades alemanas y eso ha provocado que los viajes para jugar la Liga de Campeones se hayan tenido que alargar en un día, con el consiguiente malestar de la plantilla.

Pero no acaban ahí los disgustos. Después del trágico accidente en el aeropuerto de Barajas del pasado mes de agosto, se supo que La Saeta era exactamente el mismo modelo de avión que el siniestrado de Spanair. Por supuesto esto no quiere decir nada, pero ya se crea un cierto “mal rollito” entre los supersticiosos y los que más miedo tienen a volar.

La última, según ha publicado el diario “As”, este mismo avión –que el Madrid tiene en régimen de alquiler- ha sido usado para desplazar a soldados españoles a países africanos en misiones de paz y para la deportación de inmigrantes ilegales. En este punto el principal problema es que el escudo del club podría haber sido usado de manera fraudulenta. Aunque no se han pronunciado al respecto, en el Real Madrid están que trinan con Swiftair y están pensando, incluso, en rescindir el contrato de arrendamiento. Me temo que al final, el toque de distinción, quedará como otra mala anécdota en el curriculum de Ramón Calderón.