Transporte de coches entre Barcelona, Madrid y Málaga: Nuevo servicio de Renfe

Este nuevo servicio, que contempla operaciones de valor añadido como limpieza o revisiones, está dirigido a empresas de alquiler de automóviles, de vehículos de ocasión y al mercado de segunda mano. El objetivo es impulsar el incrementar el tráfico de automóviles en ferrocarril y dar respuesta a la demanda, especialmente en períodos de vacaciones.
Renfe destacó que un tren cargado con 190 coches entre Madrid y Barcelona emite un 80 por ciento menos de CO2 a la atmósfera que los 19 camiones necesarios para transportar la misma carga, lo que supone un ahorro de energía primaria del 70 por ciento.
La primera fase del proyecto permitirá contratar los servicios de transporte de coches en las relaciones que unen Madrid, Barcelona y Málaga. En sentido Sur, el tren entre Barcelona y Madrid circulará a partir del 23 de junio los martes, cada quince días, y entre Madrid y Málaga los jueves, con la misma periodicidad.
En sentido Norte, el tren circulará entre Málaga y Madrid los lunes y entre Madrid y Barcelona los miércoles, también cada quince días. También se puede contratar un servicio para transportar los vehículos entre Barcelona y Málaga.
Los precios del nuevo servicios son de 79 euros para las relaciones cortas y de 149 euros para la ruta larga. Renfe aplicará un 20% de descuentos si se contrata un servicio de ida y vuelta. Los centros logísticos serán las campas de automóviles de La Llagosta (Barcelona), Fuencarral (Madrid) y Los Prados (Málaga).
PARTICULARES
Renfe estudia la posibilidad de ampliar próximamente este servicio a particulares, con independencia de que viajen o no en tren. La empresa ofrecía desde hace años un servicio de coches particulares para sus viajeros, denominado Auto Expresso, pero decidió suspenderlo por el aumento de los servicios diurnos y la progresiva remodelación de las estaciones.
El nuevo servicio, según Renfe, aporta como principales novedades que abarca un mercado mucho más amplio y de un sector profesional, y que estará basado logísticamente en campas de automóviles, propiedad de Renfe y gestionadas por Semat.
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