La marca automovilística francesa Renault ha desarrollado la nueva versión Be Bop de su modelo Kangoo, que cuenta con una carrocería bicolor original y unos ambientes interiores exclusivos, así como con grandes superficies acristaladas y cuatro plazas.

   La marca automovilística francesa Renault ha desarrollado la nueva versión Be Bop de su modelo Kangoo, que cuenta con una carrocería bicolor original y unos ambientes interiores exclusivos, así como con grandes superficies acristaladas y cuatro plazas.

   Esta nueva versión cuenta con una parte trasera que se puede abrir mediante un techo acristalado deslizante y un cristal de portezuela escamoteable. Además, en la parte delantera dispone de dos techos de cristal entreabrientes para los pasajeros delanteros, así como un techo de cristal fijo en el centro.

   La firma destacó que este modelo ha sido ideado para el ocio y está orientado hacia clientes urbanos, activos y que tengan interés en el deporte. La nueva versión Be Bop fue presentada durante el pasado Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2007.

   El nuevo Kangoo Be Bop monta motores de gasolina de 85 y 105 caballos de potencia, ambos asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que en gasolina, la gama de este modelo estará formada por una mecánica de 1.6 litros y 105 caballos.

   Como equipamiento de serie este modelo incorpora regulador y limitador de velocidad, funcionamiento automático de faros y de los limpiaparabrisas y radar de marcha atrás, entre otros elementos. Este vehículo se fabrica en la planta gala de Maubeuge.

La marca automovilística alemana Porsche presentará durante el próximo Salón Internacional del Automóvil de París los nuevos modelos de la gama 911, así como los nuevos Boxster S Porsche Design Edition 2, el Cayman S Sport y el Cayenne S Transsyberia.

   La marca automovilística alemana Porsche presentará durante el próximo Salón Internacional del Automóvil de París los nuevos modelos de la gama 911, así como los nuevos Boxster S Porsche Design Edition 2, el Cayman S Sport y el Cayenne S Transsyberia.

   La firma destacó que los modelos de la gama 911 -que van desde el Carrera Coupé hasta el Targa 4S- estarán presentes en la muestra francesa con un nuevo diseño y con nueva tecnología. Porsche señaló que estos vehículos montan los motores DFI de inyección directa de combustible y que sirven para aumentar las prestaciones y la eficiencia.

   La firma con sede en Stuttgart subrayó que la gestión progresiva de las emisiones de dióxido de carbono y a la nueva tecnología mecánica, estos propulsores cumplen con las más estrictas normativas sobre emisiones, como la Euro 5.

   Por otro lado, la firma automovilística alemana mostrará en el Salón de París dos nuevos modelos deportivos con motor central, como son el Boxster S Porsche Design Edition y el Cayman S Sport, que tienen ocho caballos más que las respectivas versiones S.

   El Boxster S Porsche Design Edition tiene una producción limitada a 500 unidades y estará disponible únicamente en color blanco, mientras que del Cayman S Sport se fabricarán 700 unidades y dispone de seis colores opcionales.

   Finalmente, la multinacional germana aprovechará la muestra automovilística francesa para exhibir el nuevo Cayenne S Transsyberia, que supone una referencia a las victorias de la marca en el campeonato de rallys. Este vehículo monta un motor de 4.8 litros, que desarrolla una potencia de 405 caballos.

   El estadounidense Lance Armstrong rechazó la propuesta planteada por la Agencia Francesa Antidopaje y no permitirá que se analice de nuevo la orina que le fue congelada durante el Tour de Francia 1999, primero de los siete que ganó, para limpiar definitivamente su nombre.

   Así, el texano decide no embarcarse en el órdago planteado desde las autoridades galas que pretendían examinar con las nuevas técnicas y avances a conciencia las muestras del ex corredor del US Postal para "probar de una vez por todas su buena fe", pues fue perennemente ligado a posibles casos de dopaje en su carrera, todos ellos sin demostrar en el laboratorio.

   Armstrong, que afronta su vuelta a las carreteras la próxima temporada en las filas del Astana de Alberto Contador, afirmó que cualquier análisis que se le practique ahora sería "carente de sentido".

   "En 2005, mi conducta ya fue analizada con test parecidos a varias muestras de orina de 1998 y 1999. Esa búsqueda fue realizada por interés de una investigación independiente y las conclusiones fueron rotundas, pues se afirmó que el líquido no se había conservado adecuadamente y ya digo que fue hace tres años analizado de nuevo, sin que se obtuvieran resultados significativos", explicó Armstrong sobre las famosas muestras que sí contenían restos de EPO, a pesar de ello, el americano ha negado en todo momento haberse ayudado de sustancias dopantes para lograr la victoria en sus siete Tours de Francia.

  El Sevilla no dio opción a la sorpresa y se clasificó para la fase de grupos de la Copa de la UEFA, al ganar (0-2) al Red Bull Salzburgo, al que ya había superado por 2-0 en la ida, disputada hace dos semanas en el Sánchez Pizjuán.

   Los nervionenses alinearon un once inicial con la inclusión de Renato, debutante esta temporada, jugando en la media punta, y con Kanouté como único delantero, ante la baja de Luis Fabiano. Enfrente, los austriacos pusieron en liza, como no podía ser de otro modo por el marcador en contra que tenían, un equipo netamente ofensivo, con hasta tres atacanteS, entre los que destacaba, sobre todo, el espigado Janko, que no estuvo en la ida por lesión.

   Y, desde luego, el choque comenzó como era de esperar, porque los locales se lanzaron a un ataque frenético sobre el portal defendido por Andrés Palop, que se tuvo que emplear a fondo en hasta ocho ocasiones, para impedir que las acometidas rivales terminaran con el balón en su red. Sin embargo, la ofensiva austriaca, conducida por el ya mencionado Janko y el siempre peligroso Zikler, pecaba de falta de mordiente en los momentos finales.

   De este modo, y pasado el primer cuarto de hora, el Sevilla, que parecía no acusar el hecho de jugar sobre césped artificial, empezó a sacudirse el dominio adversario y avisó de que también estaba sobre el campo, con un disparo de Navas desde el borde del área. El propio palaciego tuvo una ocasión cantada para finiquitar la eliminatoria en el minuto 20, al recibir un pase medido y rematar fuera a portería vacía, cuando había ya superado al portero.

   Sin embargo, la medular del Sevilla no terminaba de cerrar el paso a la delantera rival, y eran los centrales y Palop quienes sudaban en jugadas como la protagonizada por Zikler, que a la media hora asustaba con una chilena y con un tiro desde el punto de penalti casi a renglón seguido. Pero entonces (min. 37) apareció Adriano quien, tras quebrar a un defensa en banda zurda, le puso una pelota de gol a Kanouté, y el malí fusiló a bocajarro el 0-1, que sentenciaba definitivamente el litigio.

   Pero el Salzburgo no bajó los brazos y en la reanudación Zikler tenía el empate, con un testarazo que se marchó fuera por poco. Sin embargo, el esquema del partido ahora estaba claro, y con los toros rojos volcados arriba, el Sevilla sólo tenía que esperar para aprovechar los huecos que su contrincante dejaba atrás. Y, así, se sucedían las llegadas ante el marco austriaco, hasta que, al fin, un penalti de Sekagya sobre Kanouté, siempre bien servido de pases por Jesús Navas, propició el 0-2, materializado por el propio delantero africano, que despejaba cualquier mínima esperanza que les quedara a los austriacos.

   El resto del partido no tuvo historia, a pesar de que Janko aún tuvo tiempo de rematar una falta al palo. En resumen, los de Jiménez se dedicaron a saborear el triunfo y desperdiciar nuevas oportunidades, aunque lo importante ya era reservar fuerzas, pensando en el choque liguero del domingo contra el Bilbao y en el sorteo de la próxima ronda, que se celebrará el martes.



EL RACING CUMPLE EL TRÁMITE EN FINLANDIA

El Racing de Santander logró una pírrica victoria (0-1) ante el modesto FC Honka Espoo finlandés y confirmó su clasificación para la fase de grupos de la Copa de la UEFA, en un mal encuentro de los de Muñiz, que abrieron pronto el marcador con un tanto del canterano Edu Bedia y después se dedicaron a reservar fuerzas de cara a la Liga BBVA, donde no han comenzado con buen pie y son penúltimos tras cinco jornadas.

   Los cántabros, que acudían a Helsinki con un único tanto como renta, asestaron un golpe mortal al conjunto de Mika Lehkosuo a los dos minutos de juego, el tiempo que tardó el joven Edu Bedia, una de las mayores promesas de la cantera del Racing, en marcar un tanto que sentenciaba la eliminatoria.

   Y es que hacer tres tantos se antojaba un cometido inalcanzable para el conjunto local, sobre todo teniendo en cuenta sus pobres argumentos para hacerle daño al equipo de Muñiz, que una vez hizo el gol no tuvo excesivos problemas para aguantar el resultado e irse a los vestuarios con ventaja en un partido sin ritmo.

   En la segunda mitad el guión no cambió, con un equipo, el FC Honka Espoo, que quería pero no podía dadas sus limitaciones; y otro, el Racing, que simplemente buscaba que pasasen los minutos sin realizar esfuerzos innecesarios.

   De ese modo, con un fácil victoria en un partido sin fútbol, se saldó el primer partido a domicilio de la historia del Racing en competición europea, y una vez superado el trámite, el bloque de Muñiz tratará de mejorar su imagen en la Liga BBVA -donde marcha penúltima- y tratar de dar la sorpresa en la fase de grupos y seguir haciendo historia en su primera participación en la Copa de la UEFA.

EL VALENCIA, POR LOS PELOS...

   El Valencia se clasificó para la fase de grupos de la Copa de la UEFA después de ganar por 2-1 al Marítimo de Funchal en Mestalla y remontar el encuentro con goles de Asier del Horno y David Villa, éste en el descuento, en un choque con demasiado sufrimiento para los locales que no respiraron hasta que Del Horno igualó el partido en el minuto 76.

El Marítimo soñó, al menos durante casi cuarenta minutos, con la prórroga gracias al tanto que anotó Marcinho en el minuto 36 y que situó la sorpresa en el marcador al igualar la eliminatoria. Sin embargo, el exceso de conservadurismo le impidió aspirar a metas mayores. Por su parte, el técnico del Valencia, Unai Emery, tuvo que retocar, casi por completo, el equipo con el que empezó a disputar el partido para salir airoso del envite.

EL DEPOR, EN LOS PENALTIES

   El Deportivo de la Coruña consiguió clasificarse para la fase de grupos de la Copa de la UEFA tras remontar la desventaja de dos goles que traía del partido de ida y vencer (2-0, y 3-2 por penaltis) al SK Brann en el partido de vuelta de la eliminatoria, tras un partido en el que los gallegos supieron sobreponerse a la expulsión de Riki en el primer tiempo y en el que acabaron culminando la heroica remontada en los penaltis gracias a un soberbio Aranzubia que detuvo tres lanzamientos.

   Los coruñeses, conscientes de que tenían que apelar a la heróica para remontar el resultado adverso de la ida, salieron con toda su artillería al césped de Riazor, estableciendo una zona de presión muy arriba que incomodaba la salida del balón del conjunto de Mons Ivar Mjelde.

 «Es difícil encontrar las palabras adecuadas: éste no es mi año»  

   El piloto finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) aseguró estar muy decepcionado por su abandono en el Gran Premio de Singapur, cuarta carrera consecutiva sin puntuar, y que le dejó prácticamente sin opciones de revalidar su título mundial.

   "Es difícil encontrar las palabras adecuadas: correr de noche o de día, éste no es mi año. Me estrellé contra el muro (en Singapur) a falta de un par de vueltas. No corría para ganar, pero sí para conseguir puntos importantes para el equipo y acabé como en Spa, sin terminar", afirma en declaraciones a la página web de su escudería.  

   El finés confiesa que sólo espera un fin de semana "en el que todo vaya en la dirección correcta". "Parece que cuanto más intentamos mejorar las cosas, al final menos conseguimos", indicó.

   Raikkonen explica que iban "a la velocidad adecuada" en Singapur, aunque no "cuando era realmente necesario". "Las vueltas más rápidas no significan nada si no las combinas con situaciones en las que realmente sirvan para algo", indicó.

   Iceman no duda al asegurar que está "realmente triste" por la actual situación. "No puedo explicar los motivos de esta etapa negra, y no puedo hacer nada para cambiar lo que ha ocurrido, sólo puedo mirar hacia delante, hacia las últimas tres carreras", apuntó.

   Raikkonen actuará como escudero de Felipe Massa en este tramo final y no ve ninguna razón por la que Ferrari no pueda estar al frente de la parrilla. "Me siento muy mal por el equipo porque han hecho un gran trabajo para mejorar el F2008. Duele perder estos puntos. Sabemos que tenemos que luchar por la victoria en las tres últimas carreras. A ver si tengo un buen fin de semana de principio a fin", concluyó.