La marca surcoreana de automóviles Kia Motors, del grupo Hyundai, lanzará en el mercado europeo en febrero de 2009 su nuevo modelo Soul, que saldrá a la venta con dos motores de 1.6 litros, uno de gasolina y otro diesel.

La firma automovilística señaló que estos propulsores están basados en las mecánicas de cuatro cilindros y 16 válvulas que monta en la actualidad el modelo cee´d y afirmó que su nuevo vehículo saldrá a la venta únicamente con tracción delantera y carrocería de cinco puertas.
El diseñador jefe de Kia Motors, Peter Schreyer, resaltó la buena reacción de la prensa y del público ante el coche de concepto de este modelo, que fue presentado el pasado mes de marzo en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.
Los Soul concept cars son vehículos tan parecidos al nuevo modelo de producción de Kia que todo el mundo podrá apreciar en este Soul un atractivo especial que llamará la atención a los jóvenes y a los jóvenes de espíritu, añadió.
La marca mostrará tres concept de este modelo en el próximo Salón del Automóvil de Londres, que dará comienzo la próxima semana, que han sido diseñados por el equipo europeo de la compañía. No obstante, la empresa indicó que la versión definitiva de este modelo se exhibirá por primera vez a nivel internacional en el Salón de París.
Este modelo se comenzará a fabricar en Corea del Sur en noviembre de este ejercicio. Además, en Estados Unidos y en otros mercados fuera de Europa, también se comercializará este modelo con una tercera motorización de 2.0 litros de gasolina.

La firma automovilística alemana Audi, filial del grupo Volkswagen, lanzará en el último trimestre de este año su nuevo todoterreno Q5, considerado el hermano pequeño del Q7, que tendrá un precio a partir de 40.950 euros.

El nuevo Audi Q5 cuenta en su parte frontal con una nueva parrilla delantera y con unos llamativos faros con tecnología LED. La capacidad del maletero alcanza los 540 litros en la configuración de cinco plazas.
Este vehículo posee la mayor distancia entre ejes en su segmento, lo que mejora la habitabilidad interior y tiene unos nuevos asientos diseñados de forma ergonómica. Además, la parte interior tiene numerosos compartimentos y huecos para dejar objetos.
El nuevo todoterreno saldrá a la venta con un motor de gasolina y dos diesel. El de gasolina TFSI de 2.0 litros tiene una potencia de 211 caballos, lo que permite al vehículo acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 7,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 222 kilómetros por hora.
El primero de los propulsores diesel de 2.0 litros tiene una potencia de 170 caballos, que hacen que el Q5 acelere de cero a cien en 9,5 segundos, con un consumo de combustible de 6,7 litros a los cien kilómetros recorridos.
El segundo, de 3.0 litros TDI y 240 caballos, logra que el vehículo acelere de cero a cien kilómetros por hora en 6,5 segundos y tiene un consumo de 7,7 litros.

La firma automovilística francesa Citroën lanzará su nuevo monovolumen C3 Picasso en el primer trimestre del próximo año, tras su presentación mundial, que tendrá lugar en septiembre en el Salón Internacional del Automóvil de París. El C3 es un monovolumen de pequeño tamaño.

La firma automovilística francesa Citroën lanzará su nuevo monovolumen C3 Picasso en el primer trimestre del próximo año, tras su presentación mundial, que tendrá lugar en septiembre en el Salón Internacional del Automóvil de París. El C3 es un monovolumen de pequeño tamaño.
El nuevo Citroën C3 Picasso cuenta con un maletero de 500 litros de capacidad, en configuración de cinco plazas. El nuevo modelo de la marca de los chevrones tiene 4,08 metros de longitud, 1,73 metros de anchura y 1,62 metros de alto.
Este automóvil estará equipado con dos nuevos motores de gasolina de última generación, el VTi de 95 caballos y el VTi de 120 caballos, a los que se sumam propulsores diesel HDi de 90 y 110 caballos, con reducidos niveles de emisiones de CO2.

Este gps ofrece recomendaciones en el momento de la conducción que permiten ahorrar tanto en combustible cómo en emisiones CO2 en turismos con cambio manual. Hasta un 30% menos.

Los motores de inyección actuales permiten formas de conducción mucho más eficientes tanto de manera económica cómo en términos de seguridad y medio ambiente. Y gracias a las recomendaciones que el nuevo GPS Econav nos ofrece en el coche, nos ayuda a los conductores a conducir de forma mucho más eficiente:
· Reducción de hasta un 30% del consumo de carburantes en conducciones normales.
· Disminución de emisiones de CO2 al medio ambiente de hasta el 30% en conducciones normales.
· Conducción más relajada y sobre todo más segura.
El funcionamiento del dispositivo se basa en ofrecer recomendaciones en el momento de la conducción que permiten ahorrar tanto en combustible cómo en emisiones CO2 en turismos con cambio manual. Estas indicaciones se dan al tiempo que el usuario conduce, permitiéndole actuar en tiempo real sobre su estilo de conducción. Por ejemplo, en 5ª marcha a 60 km/h - donde ni el motor ni el coche sufren en absoluto - se puede reducir el consumo en más de un 15% respecto a utilizar la 3ª velocidad.
Los porcentajes máximos de ahorro en consumo de carburante en conducción normal se basa en estudios propios y en los datos emitidos por el IDAE.
 sobre la conducción eficiente.  En éstos últimos, se indica que los resultados pueden variar entre un 10% y un 25% de mejora, llegando a  un 15% de media tanto en coste de carburante como en emisiones de CO2 según su experiencia contrastada. A estos porcentajes hay que añadir la mejora en los cambios de marchas e instrucciones detalladas que econav permite concluyendo que puede alcanzar una eficiencia de hasta un 30%.
Resulta muy sencillo para cualquier usuario mejorar su conducción entre un 15% y un 20% con ayuda de Econav, porcentajes que resultan enormemente interesantes para todos y además con mayor confort y seguridad. Por ejemplo, en un consumo medio de 2.000 Km. al mes, podemos ahorrar entorno a 42 euros mensuales y por encima de 500 euros cada año, sólo en combustible.

Conducir de forma eficiente, evitando altas velocidades, acelerones bruscos o falta de preparación en los viajes, puede reducir hasta en un 20% el consumo de carburante, según expuso el gerente técnico de la Fundación RACC, Pere Sauret, en la I Conferencia Internacional sobre Sostenibilidad del Automóvil, clausurada ayer en Madrid.

Conducir de forma eficiente, evitando altas velocidades, acelerones bruscos o falta de preparación en los viajes, puede reducir hasta en un 20% el consumo de carburante, según expuso el gerente técnico de la Fundación RACC, Pere Sauret, en la I Conferencia Internacional sobre Sostenibilidad del Automóvil, clausurada ayer en Madrid.
El estilo de conducción no es el único factor relacionado directamente con el ahorro de carburante, en el que incide también el mantenimiento preventivo del coche o el peso del vehículo, según un informe del Instituto para la Sostenibilidad de los Recursos.
Este estudio revela que los neumáticos, por sí mismos, son responsables del 10% del consumo del automóvil, de forma que una pérdida de presión de tres bares respecto a la recomendada por el fabricante, supone un aumento del consumo de combustible del orden del 3%.
En este sentido, el informe precisa que la mitad de los vehículos que circulan por los países de la Unión Europea lo hacen con presiones demasiado bajas en los neumáticos, generando riesgos para la seguridad y elevando las emisiones contaminantes.
Por lo que respecta al peso del automóvil, el estudio revela que una carga extra de cien kilogramos en un vehículo supone un consumo adicional del 7%. Además, una berlina grande emite entre un 25% y un 33% más de CO2 que un utilitario pequeño, partiendo de una diferencia de peso del 50%.