Carrera GP Bahrein (1 de 19): Alonso y la debilidad de Red Bull
Alonso-Massa-Hamilton-Vettel-Rosberg-Schumacher-Button-Webber-Liuzzi-Barrichello-Kubica-Sutil-Alguersuari-Hulkenberg-Kovalainen-Buemi-Trulli-De la Rosa-Senna-Glock-Petrov-Kobayashi-Di Grassi-Chandhok.
Excepcional carrera en el que sólo el gran empuje de los dos Ferrari contra el fantástico ritmo de Vettel, especialmente con neumáticos blandos, propiciaron el llevar el coche al límite y descubrir un problema en el escape.Vamos con las notas:
-Matrícula de Honor: no podría ser para otro que Fernando Alonso. Desde la salida hasta la última vuelta ha rodado a tope. Espectacular debut con Ferrari.
-Sobresaliente: para Massa y Vettel. Han llevado un rítmo excelente en casi toda la carrera. Los problemas del escape de Vettel y de Massa con la gasolina les impidieron hacerlo mejor.
-Notable: para Lotus, Hamilton, Liuzzi y Kubica. Lotus por mostrarse como la mejor de las nuevas escuderías y consiguiendo que sus dos coches acaben la carrera; Hamilton por rodar a ritmo de cabeza en ciertos momentos y de no ser por haber perdido posición con Rosberg en la salida podría haber estado en el tren de cabeza; Liuzzi por plasmar el gran fin de semana que ha tenido Force India en Bahrein, lástima el trompo inicial de Sutil; y Kubica por su lucha acabando undécimo después de sufrir también un trompo en la primera curva.
-Aprobado: para Mercedes y Barrichello. Mercedes por conseguir un quinto y sexto puesto pese a demostrarse que están algo por detrás de Red Bull, Ferrari y McLaren; Barrichello por mejorar una posición y conseguir el luchado último punto.
-Suspenso: para Button, Schumacher, Webber, Virgin e Hispania. Los tres primeros por, en mi opinión, poder haber sacado mayor rendimiento al coche durante el fin de semana en general. Virgin e Hispania porque ninguno de sus coches acabó la carrera, aunque tampoco se esperaba.
Destacar también la buena carrera de Alguersuari, De la Rosa y los buenos debuts de Hulkenberg y Petrov, aunque ni De la Rosa ni Petrov acabaron la carrera.
En definitiva espectacular Ferrari y primeros problemas de fiabilidad del Red Bull.
La primera sesión clasificatoria de la temporada nos deja una casi perfecta vuelta de Vettel y a 
Un proyecto tan prometedor como engañoso a medida que fue pasando el tiempo y se fueron destapando problemas. De plantearse como la mejor de las nuevas escuderías a ocupar probablemente el farolillo rojo de la parrilla.
La escudería española antiguamente con el nombre de Campos Meta, pasará a llamarse Hispania Racing y hará oficial el fichaje del segundo de sus pilotos, el indio Karun Chandhok.